Boletín Oficial de las Cortes de Aragón

La Mesa de las Cortes, en sesión celebrada el día 10 de julio de 2013, ha admitido a trámite la Proposición no de Ley núm. 277/13, sobre el transporte terrestre de viajeros en Aragón, presentada por el G.P. del Partido Aragonés para su tramitación ante el Pleno, en virtud de la voluntad manifestada por el Grupo Parlamentario proponente.

De conformidad con lo establecido en el artículo 201.3 del Reglamento de la Cámara, las señoras y señores Diputados y los Grupos Parlamentarios podrán presentar enmiendas a esta Proposición no de Ley hasta veinticuatro horas antes de la hora fijada para el comienzo de la sesión en que haya de debatirse.

Se ordena su publicación en el Boletín Oficial de las Cortes de Aragón, de conformidad con lo establecido en el artículo 201.1 del Reglamento de la Cámara.

Zaragoza, 10 de julio de 2013.

A LA MESA DE LAS CORTES DE ARAGÓN:

Alfredo Boné Pueyo, portavoz del Grupo Parlamentario del Partido Aragonés, de conformidad con lo establecido en el artículo 200 y siguientes del Reglamento de las Cortes de Aragón, presenta la siguiente Proposición no de Ley sobre el transporte terrestre de viajeros en Aragón, para su debate en Pleno.

Recientemente, el Gobierno de Aragón y Renfe han firmado un convenio por el que la DGA asume el déficit de 13 millones de euros hasta finales del 2015 para que se mantengan en la Comunidad Autónoma la mayoría de frecuencias de los trenes regionales, ya que realizan una irrenunciable función vertebradora, de cohesión y de desarrollo socioeconómico.

Las gestiones del Gobierno de Aragón, teniendo en cuenta la necesidad del mantenimiento de las líneas y el esfuerzo realizado en este sentido han logrado, por un lado, una continuidad que de otro modo hubiera quedado suspendida y con unas consecuencias nefastas abocando estos servicios a la previsible desaparición, y por otro lado, se ha constatado la escasa sensibilidad del Ministerio de Fomento con la Comunidad, así como la imposición de los criterios economicistas marcados por Renfe.

Aragón es un territorio con características y peculiaridades bien definidas, especialmente el envejecimiento, la dispersión y la baja densidad de población, factores estos determinantes y a tener en cuenta a la hora de exigir el cumplimiento de los criterios de rentabilidad social para salvaguardar el mantenimiento, la mejora y las frecuencias de las líneas ferroviarias, así como las inversiones de la Administración General del Estado en Aragón, tal como fija el Estatuto de Autonomía.

A la inversión realizada para el mantenimiento del ferrocarril, se suma la que realiza el Gobierno de Aragón y el resto de administraciones aragonesas para determinadas líneas de transportes de viajeros por carretera, así como el transporte escolar y otras modalidades específicas, como el sanitario, el sociosanitario, el especial adaptado, etc.

Ante la necesidad de coordinar todos estos esfuerzos, como modelo futuro de transporte adaptado a las verdaderas necesidades de Aragón, es preciso analizar, fijar y poner en marcha un modelo basado en la intermodalidad, que responda a las necesidades de comunicación de las comarcas y optimice los recursos.

Por todo ello, el Grupo Parlamentario del Partido Aragonés, presenta la siguiente

Las Cortes de Aragón instan al Gobierno de Aragón a estudiar, para su posterior puesta en marcha, un Plan de Transporte Terrestre de Viajeros, que vertebre el territorio, garantice la calidad de los servicios, fomente la intermodalidad, optimice los recursos y responda a las necesidades de las diversas tipologías de usuarios, tanto en los horarios como en las frecuencias.

Zaragoza, 5 de julio de 2013.