Boletín Oficial de las Cortes de Aragón

El primer tramo, de Almudévar a Tardienta, se está redactando en la Dirección General de Carreteras e Infraestructuras el proyecto de refuerzo de firme contemplado en el vigente Plan General de Carreteras 2013-2024; Plan que el Gobierno anterior lamentablemente únicamente ejecutó el 22%.
El segundo tramo, de Tardienta a Alcubierre, está sin acondicionar porque su actuación no está incluida en el actual Plan General de Carreteras 2013-2024.
EI Departamento de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística está trabajando en la redacción de un nuevo plan de inversiones en carreteras para el resto de la red y que tendrá su reflejo en el próximo Plan General de Carreteras 2025-2040.
Las líneas básicas de dicho plan son la actuación en los tramos de carreteras de dicha red de acuerdo con unos criterios objetivos o indicadores:
— Tráfico (IMD de ligeros y pesados)
— Estado del tramo, con un peso preponderante en cuanto al estado del firme.
— Jerarquía dentro de la red. (Básica, Comarcal, Local).
— Seguridad Vial.
— Otras razones estratégicas de índole social, industrial, cultural, turísticas o de proximidad o conexión con otras redes o Comunidades Autónomas.
Para el desarrollo de dicho plan es preciso efectuar previamente una evaluación del estado de la red en cuanto a los criterios enunciados (u otros que pudieran ser incorporados), y establecer una lista de inversiones acorde con las disponibilidades presupuestarias.
A partir de este punto de inversiones clasificadas por los indicadores citados anteriormente, se comenzará con la redacción de los proyectos correspondientes, para licitarse en el siguiente ejercicio presupuestario a su redacción.
Respecto de la carretera A-1211, tiene el mismo tratamiento que el resto de la red, que no se mejora con el Plan Extraordinario de Carreteras (PEC), por una parte, se realizarán las labores de mantenimiento que sean necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios de las vías. Se informará de las necesidades a la Subdirección Provincial de Carreteras de Huesca, para su actuación; y por otra, se estudiará la posible inversión en el siguiente Plan General de Carreteras, con los parámetros y premisas que se fijen y que se han indicado algunos de ellos como: Tráfico, estado, accidentalidad, estrategia, etc.

Zaragoza, 14 de junio de 2024.