Boletín Oficial de las Cortes de Aragón

La citada carretera tiene un IMD de 1.179 vehículos/día, de los cuales 9 son motos, 1.062 vehículos ligeros, y 108 vehículos pesados, siendo ésta carretera la más importante del subsector de Calamocha, perteneciente al sector TE-2 de conservación de carreteras de Teruel, pues comunica la comarca de cuencas mineras con Zaragoza y Teruel.
Respecto al tramo de la carretera A-222 (límite provincial-Muniesa) indicada en la pregunta, es necesario indicar que el punto kilométrico del límite provincial se sitúa en el 46+325 y la localidad de Muniesa en la intersección con la carretera A-1401, punto kilométrico 62+840, por tanto, entre dichos puntos existe una longitud de 16,52 kilómetros, finalizando hasta la junta de aglomerado donde se inició el refuerzo entre el citado punto (en el término municipal de Muniesa) y el puente de La Hoz de la Vieja. El estado de conservación en que se encuentra es muy deficiente, dada la antigüedad del pavimento (año 2002) y dadas las inclemencias meteorológicas que sufre, estando bacheada en numerosas ocasiones y haciéndose necesaria la redacción de un proyecto de refuerzo y su posterior ejecución con mezcla bituminosa en caliente.
El tramo que discurre entre el p.k. 62+325 y el p.k. 76+750, con una Longitud de 14,425 kilómetros, comprende el tramo de refuerzo ejecutado en el año 2013 entre el término municipal de Muniesa y el puente de La Hoz de la Vieja. En este tramo la situación del estado de conservación es regular, dadas las inclemencias meteorológicas a las que está expuesto.
Esta carretera está incluida en el Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras, es decir, prevista en la programación inmediata, por tanto y aunque el estado de la carretera es muy deficiente y requiere de actuación inmediata, hecho por el que se preveía llevar a cabo una actuación puntual, la dotación del contrato de conservación no tiene capacidad para actuar de forma significativa en ninguno de los dos anteriormente citados a excepción de lo que a la conservación ordinaria se refiere, señalización horizontal, limpieza de cunetas, reposición de barrera de seguridad, segahierbas, etc.
Respecto la carretera A-2401 es necesario indicar que es una carretera que no está acondicionada y pertenece a la Red Local de la Red Autonómica Aragonesa, comenzando en la intersección con la N-211 en el término municipal de Vivel del Río y finalizando en la intersección con la A-222 en el término municipal de Cortes de Aragón, lo que conlleva una longitud total de 23,460 kilómetros. Asimismo, es necesario indicar que el p.k. 8+500 intersecta con la A-2511 en Segura de Baños.
La citada carretera tiene un IMD de 129 vehículos/día, de los cuales 1 son motos, 123 vehículos ligeros, y 5 vehículos pesados, siendo ésta carretera la que da acceso desde la comarca de cuencas mineras desde la N-211 a Segura de Baños y localidades ubicadas en A-2511 (Salcedillo, Allueva, Fonfría, etc.). También da acceso al balneario de Segura de Baños y a la localidad de Maicas.
El tramo al que hace referencia la pregunta tiene una longitud 8,5 kilómetros, del p.k. 0+00 hasta el 8+500, y comprende desde N-211 en Vivel del Río, hasta la intersección con A-2511 en Segura de Baños. Este tramo es el que tiene más tráfico ya que es parte del itinerario que da acceso a las localidades de la A-2511. En 2020 con cargo al contrato de conservación se realizaron actuaciones de mejora del drenaje transversal y longitudinal de la carretera, segahiervas, poda de arbolado y ejecución de un tratamiento superficial y posterior señalización horizontal.
Esta carretera está incluida en el Programa Ordinario de Inversiones a partir de 2023.

Zaragoza, a 15 de septiembre de 2021.