Boletín Oficial de las Cortes de Aragón

A LA MESA DE LAS CORTES DE ARAGÓN:

Fernando Ledesma Gelas, Portavoz del Grupo Parlamentario Popular, de conformidad con lo establecido en el artículo 267 y siguientes del Reglamento de las Cortes de Aragón, presenta la siguiente Proposición no de Ley sobre el recorte de destinos y vuelos en el aeropuerto de Zaragoza anunciado por Ryanair, solicitando su tramitación ante la Comisión de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial.

Ante el anuncio realizado por la compañía Ryanair de reducir de manera drástica su oferta de vuelos desde el aeropuerto de Zaragoza, con la supresión de rutas estratégicas como París, Venecia y Santiago de Compostela y la pérdida de aproximadamente 65.500 asientos respecto a la temporada de invierno anterior, Aragón se enfrenta a un nuevo golpe a su conectividad aérea, a sus oportunidades turísticas y a la competitividad de su economía.
El aeropuerto de Zaragoza está gestionado por Aena, sociedad bajo control del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, aunque privatizada en un 49% y cotizada en bolsa.
El conflicto entre Ryanair y Aena por el incremento sostenido de estas tasas, fijadas por el Ministerio que dirige el señor Óscar Puente, ha desembocado en un recorte que se ceba especialmente en los aeropuertos regionales, aquellos con menos de 3 millones de pasajeros anuales, como es el caso de Zaragoza (con 700.000 pasajeros).
El recorte anunciado por Ryanair supone una reducción del 42,5% respecto a su propia oferta del año pasado y del 23% en relación con la oferta total de vuelos regulares del aeropuerto. Esta situación tiene como principales perjudicados a los usuarios de los aeropuertos regionales, afectando a la vertebración de la movilidad aérea y a las oportunidades turísticas y económicas de las ciudades que cuentan con aeropuerto regional, como el caso de Zaragoza.
El Gobierno de España no puede permanecer ajeno a esta situación. Al mantener un sistema de tasas aeroportuarias crecientes a través de Aena, sin discriminar positivamente a los aeropuertos regionales, se convierte en corresponsable directo del recorte de destinos y vuelos en Zaragoza.
Las decisiones de Aena, avaladas por la política del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, evidencian una falta de habilidad negociadora y una clara ausencia de sensibilidad hacia la cohesión territorial. Aragón, pese a contar con un aeropuerto con capacidad para operar un mayor número de vuelos, sufre una merma injustificada de servicios como consecuencia de un modelo de fijación de tasas excesivamente rígido que penaliza a los aeropuertos regionales.
Resulta imprescindible un cambio profundo en el modelo de tasas aeroportuarias, introduciendo criterios que discriminen positivamente a aquellos aeropuertos que cumplen una función vertebradora en la movilidad aérea del país y que cuentan con capacidad ociosa para incrementar sus operaciones.
Por todo ello, este Grupo Parlamentario presenta la siguiente:

Las Cortes de Aragón instan al Gobierno de Aragón a reclamar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a:
1. Revisar el sistema de tasas aeroportuarias fijadas por Aena, introduciendo una fórmula de discriminación positiva que favorezca a los aeropuertos regionales como el de Zaragoza, cuya función vertebradora resulta esencial para la cohesión territorial.
2. Adoptar medidas específicas de compensación e incentivos para aerolíneas que mantengan y amplíen rutas desde aeropuertos regionales, con el objetivo de garantizar su conectividad internacional y nacional.
3. Crear un plan estatal de apoyo a la conectividad aérea de los aeropuertos regionales, que tenga en cuenta el potencial de infraestructuras como el aeropuerto de Zaragoza.

Zaragoza, 15 de septiembre de 2025.