La señora vicepresidenta primera (PLANTAGENET-WHYTE PÉREZ): Siguiente pregunta: pregunta número 1162/14, relativa a la carretera A-1501, tramo entre Ibdes y el cruce de la carretera A-2503, formulada al consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes por el diputado del Grupo Parlamentario Socialista señor Ibáñez Blasco.
Señor Ibáñez, puede formular la pregunta.
Pregunta núm. 1162/14, relativa a la carretera A-1501, tramo entre Ibdes y el cruce de la carretera A-2503.
El señor diputado IBÁÑEZ BLASCO [desde el escaño]: Gracias, señora presidenta.
¿Cuándo prevé acometer la obra de la carretera A-1501 en su tramo entre Ibdes y el cruce de la carretera A-2503, dada la importancia para el desarrollo de la zona, y qué planes tiene al respecto de esta infraestructura?
La señora vicepresidenta primera (PLANTAGENET-WHYTE PÉREZ): Gracias, señor Ibáñez.
Señor consejero.
El señor consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes (FERNÁNDEZ DE ALARCÓN HERRERO) [desde el escaño]: Señora presidenta, con su venia.
Señor diputado, antes de que acabe el año se va a realizar un bacheo intensivo y sistemático, una mejora de la señalización, repintado de marcas viales y mejora de balizamiento. Asimismo, se está redactando un proyecto de consolidación y mejora del firme existente para que se pueda realizar posteriormente.
La señora vicepresidenta primera (PLANTAGENET-WHYTE PÉREZ): Gracias, señor consejero.
Señor Ibáñez, su réplica.
El señor diputado IBÁÑEZ BLASCO [desde el escaño]: Gracias, señora presidenta.
Bien, señor consejero, gracias por la información, aunque ya la conocíamos porque tenemos una copia del escrito que el director general de Carreteras ha remitido a este ayuntamiento, en el que dice lo que usted nos ha comentado aquí.
Lo que nosotros queríamos transmitirle, señor consejero, supongo que usted lo sabrá, pero en la Comisión de Economía de estas Cortes, en el mes de noviembre de 2013, a una iniciativa del Partido Socialista que presentaron mi compañero de escaño señor Florencio García Madrigal y el Partido Aragonés se aprobaron por unanimidad de estas Cortes varias cosas en relación a la Comarca de Calatayud, y, entre ellas, el segundo punto era mejorar y conservar las infraestructuras de acceso ligadas e imprescindibles para dicho desarrollo, como el tramo de la carretera A-1501 en su tramo entre Ibdes y el cruce de la carretera A-2503. Y esto es 4 de noviembre de 2013.
Usted... o el director general, en la respuesta que le da al ayuntamiento, habla de una intensidad media diaria de vehículos de quinientos setenta y siete, de 10,2% de pesados; por lo tanto, la califican como de intensidad de tráfico baja. Pero le pediríamos, señor consejero, que en este caso concreto, además de que estamos convencidos de que, si ese tramo se mejorara, esa intensidad de tráfico probablemente aumentaría, pues que se tengan en cuenta no solamente las razones objetivas que se emplean en el resto de carreteras... Esta carretera, digamos, y esa zona tienen unas características especiales, como son los balnearios y el turismo que generan en esa zona, y que por algo menos de tres kilómetros de este tramo pues tendríamos que intentar hacer entre todos el esfuerzo suficiente no para bachearla, no para mejorar la señalización —que bienvenida sea—, sino para terminar ya definitivamente ese tramo, que lo que haría sería cerrar el anillo para que los ciudadanos se puedan desplazar de una localidad a otra en muchas mejores condiciones que las que tienen actualmente.
Eso es lo que le demandamos, señor consejero, y esperamos que hagan el esfuerzo. Estamos hablando de un tramo muy pequeño que no tiene grandes dificultades, como el propio director general reconoce, de trazado ni de orografía, y entendemos que sería conveniente no hacer ese bacheo solo sino hacer ya un acondicionamiento integral definitivo.
Muchas gracias, señora presidenta.
La señora vicepresidenta primera (PLANTAGENET-WHYTE PÉREZ): Gracias, señor Ibáñez.
Señor consejero, su dúplica.
El señor consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes (FERNÁNDEZ DE ALARCÓN HERRERO) [desde el escaño]: Señor Ibáñez, indudablemente, esta carretera nos la hemos encontrado en el estado en que nos la hemos encontrado, y estaba en la red capilar; es decir, no tenía ninguna previsión ni siquiera de mantenimiento en el Plan Red. Sin embargo, con el nuevo sistema de mantenimiento se van a hacer estas medidas, que tendrán un coste próximo a los cien mil euros, y el proyecto de consolidación y mejora del firme existente tiene una previsión en este momento de otros trescientos mil euros, que esperamos que pueda entrar rápidamente en contratación, porque los primeros se hacen con cargo a conservación y los segundos requerirán de un contrato independiente.
Pero le quiero decir que en la zona hemos hecho muchas cosas; es decir, entre 2012 y 2013, entre Cetina y Calmarza, se ha hecho una obra por valor de un millón ciento catorce mil ciento sesenta y un euros. Entre Calmarza y Jaraba tenemos también otro proyecto de setecientos mil euros. En la A-2502, entre Alhama y el Monasterio de Piedra, se acondicionó hace años pero se ha mejorado recientemente también con conservación. Y el tramo entre Jaraba e Ibdes, de la misma 1501, se ha acondicionado con medios propios, de forma progresiva, ensanchando a seis metros y con mejora de curvas.
De todas estas, efectivamente, el tramo entre el cruce de la 2503 y Jaraba es el más corto en IMD, pero, en fin, nosotros atenderemos todas las carreteras de Aragón, incluida lo que ustedes llamaban red capilar.
La señora vicepresidenta primera (PLANTAGENET-WHYTE PÉREZ): Gracias, señor consejero.
Terminado el orden del día, se levanta la sesión [a las trece horas y treinta y ocho minutos].