Diario de Sesiones de las Cortes de Aragón
Preguntas
Pregunta núm. 527/25, sobre las afecciones provocadas a los vecinos de Villalangua y Salinas de Jaca por las obras de mejora de la A-132.
Diario de Sesiones de las Cortes de Aragón n°: 040 de Plenos (XI Legislatura)
Intervinienen: Izquierdo Vicente, Alberto - López Rodríguez, Octavio Adolfo
Pregunta núm. 527/25, sobre las afecciones provocadas a los vecinos de Villalangua y Salinas de Jaca por las obras de mejora de la A-132.
El señor diputado IZQUIERDO VICENTE [desde el escaño]: Gracias, señor vicepresidente.
Consejero, buenos días.
Como usted sabrá, las obras de la A-132 entre Huesca y Puente la Reina han generado en los últimos días problemas entre los vecinos, como retrasos…, incluso no poder ir hasta diecisiete días al colegio por parte de los alumnos.
¿Qué medidas va a implementar la consejería para garantizar el acceso de los vecinos de Villalangua y Salinas de Jaca a los servicios fundamentales durante el periodo en que la carretera esté en obras? También a los de Murillo de Gallego y Peñas de Riglos.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Izquierdo. Señor consejero.
El señor consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial (LÓPEZ RODRÍGUEZ) [desde el escaño]: Gracias, presidente.
Señor izquierdo, hasta el momento únicamente se han realizado dos cortes, que este consejero sepa.
Entre el día 10 de febrero y el 14 de febrero en la carretera A-132, entre los puntos kilométricos 46 y 49, tramo de la Peña a Bailo, que fue autorizado en horario de siete de la mañana a diecinueve horas, dejando la carretera abierta al tráfico en el resto de las horas.
Y, posteriormente, el pasado viernes 28 de febrero, a las cinco de la tarde, se produjo un desprendimiento, como usted bien conoce, en el punto kilométrico 50.100 de la carretera A-132, que provocó la necesidad del cierre total de la vía entre los puntos kilométricos 46 y 59 al quedarse aterrada a la carretera por el desprendimiento.
Desde el mismo día 28 de febrero, se iniciaron los trabajos de despeje de la vía y las necesidades para que la ladera quedara en una situación estable. La apertura del tráfico se realizó el viernes 7 de marzo a las cinco y cuarto de la tarde, tras realizar todos los trabajos necesarios que garantizaran la estabilidad del talud afectado y la seguridad para el paso del tráfico.
Durante este corte total, los habitantes de Villalangua y Salinas de Jaca tuvieron salida de sus municipios por Bailo. Asimismo, la concesionaria ofreció a los vecinos un servicio de paso para llevar a los niños al colegio y resto de servicios esenciales, cruzando un tramo a pie y llevándolos con coches lanzadera a donde lo solicitaron.
En cuanto a las medidas a implementar en fases de corte de tráfico posterior, en el caso de que se planteen nuevos cortes en la vía, cuyo objeto sea ejecutar ciertas unidades, habrán de implementarse las medidas precisas para minimizar las afecciones derivadas de los posibles cortes de la vía. En estos casos, los cortes previstos se seguirán comunicando a los municipios afectados del mismo, manteniendo el protocolo establecido.
Y, por tanto, esta es un poco la sinopsis de la pregunta que me hace, cómo hemos trabajado los cortes que se han producido y qué haremos en el futuro para que no vuelva a suceder.
Muchas gracias. [aplausos].
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, consejero.
Señor Izquierdo, tiene la palabra.
El señor diputado IZQUIERDO VICENTE [desde el escaño]: Gracias, señor vicepresidente.
Señor consejero, lo que está claro es que las obras son necesarias, son buenas, pero —como usted bien conoce— cuando se producen obras, se generan problemas. Es inevitable. Y es cierto que llama la atención ver lo que cuentan los vecinos, lo que cuentan también los alcaldes de que…, claro, el tramo alternativo pasa de veinticinco kilómetros a noventa y dos, prácticamente el que tienen que recorrer. Es verdad que es una distancia muy superior y el tiempo se incrementa sustancialmente.
También es cierto que, cuando se hacen obras, hay que hacer cortes de carretera porque es una cuestión de seguridad. Pero sí que es también cierto que el transporte escolar es una cuestión que se tiene que prever, se tiene que prever cuando se hace una obra, se tiene que prever en el plan de seguridad y también se tiene que prever la movilidad de los escolares. Cuando los escolares pasan de un tramo de veinticinco kilómetros a noventa y dos kilómetros, están pasando de —aproximadamente— media hora a más de una hora en un autobús escolar. Eso genera dificultades, eso genera problemas y eso genera malestar en la población.
Por lo que hemos estado viendo y leyendo, el director general se ha desplazado a la zona, ha hablado con los alcaldes. Creemos que sería importante que se haga algún tipo de información general, sobre todo que se avise con tiempo de cuándo se producen los cortes porque parece que la población es algo de lo que se queja. Se encuentran la carretera cortada.
Seguramente todo el mundo pensará que todos tienen la información, pero usted sabe igual que yo que cuando la información no llega es porque alguien no lo ha hecho bien. Es decir, la información que llegó a los vecinos, en muchos casos, muchos se encontraron la carretera cortada de morros con su coche.
¿Qué es lo que le pedimos? Lo que le pedimos es que intenten implementar un sistema de información a futuro, en la que los padres, los alumnos, las empresas, los que utilizan esas vías sepan con antelación de, al menos, setenta y dos horas que se va a cortar la vía. Si es una semana, mucho mejor. ¿Por qué? Porque eso te hace prever la forma de transporte, la forma de desplazarte y cómo hacerlo.
Como siempre, ya sabe, nosotros no venimos a generar ningún mal clima, sino a proponer en positivo y creemos que la gente que vive allí se merece una información digna…
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Izquierdo.
El señor diputado IZQUIERDO VICENTE [desde el escaño]:..., una información digna y con la mayor antelación posible para mejorar esta situación.
Muchas gracias.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias.
Señor consejero, tiene una palabra.
El señor consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial (LÓPEZ RODRÍGUEZ) [desde el escaño]: Señor izquierdo, acepto su propuesta, tomo en nota su sugerencia y muchas gracias por la información que me da. [Aplausos].
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, consejero.
Siguiente pregunta, sobre situación generada… Esta ya está.
Pregunta relativa a la construcción de vivienda pública en Teruel formulada el consejero de Fomento de Vivienda y Logística y Cohesión Territorial por parte de la señora Buj de Aragón-Teruel Existe.
El señor diputado IZQUIERDO VICENTE [desde el escaño]: Señor vicepresidente, se ha saltado usted una pregunta.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Perdone, sí, tiene usted razón, señor Izquierdo.
Pregunta sobre la situación generada en materia de transportes en Zaragoza formulada el consejero de Fomento, Vivienda Logística y Cohesión Territorial por parte del señor Izquierdo.
Tiene la palabra.