Diario de Sesiones de las Cortes de Aragón

Pregunta núm. 1090/25, relativa al apoyo del Gobierno de Aragón a los jóvenes pilotos aragoneses de motociclismo.
La señora diputada LASOBRAS PINA [desde el escaño]: Buenos días, consejero.
Ha visto que le he formulado la misma pregunta que en el anterior Pleno. Y se lo vuelvo a preguntar, porque usted no contestó absolutamente nada a esta diputada; se dirigió a otro grupo parlamentario a contestarle otra cuestión que no tenía nada que ver. Con lo cual, menospreció la pregunta que yo le estaba haciendo a usted, y, además, usted incumplió el Reglamento. Quiero que lo sepa, porque, desde luego, dejó mucho que desear.
Le voy a volver a preguntar lo mismo y espero, además, que hoy me responda algo claramente.
Le preguntaba por el apoyo y la promoción de los jóvenes talentos deportivos de Aragón, en concreto, los jóvenes pilotos de motociclismo que compiten a nivel estatal. Y hablábamos de que MotorLand es una infraestructura de primer nivel, que representa una inversión pública muy importante, y que era un referente para el mundo del motor a nivel nacional e internacional, y que, desde luego, estábamos de acuerdo en que fuese un ecosistema industrial y tecnológico vinculado al mundo del motor.
Sin embargo, también le decíamos, en el pasado Pleno, que debería de cumplir una función social y deportiva que vaya más allá de albergar grandes eventos solamente el fin de semana, y que debería de servir también para impulsar el deporte local, no solo para grandes eventos o competiciones internacionales.
Y por ello, considerábamos fundamental que se pudieran estudiar medidas concretas para facilitar que estos pilotos pudiesen entrenar en MotorLand de manera gratuita.
Muchísimas veces se ven obligados a desplazarse a otras comunidades autónomas, como Cataluña o el País Valenciano —usted, seguro que lo conoce—, porque el coste de los entrenamientos es mucho menor, pero también supone un gasto extra para las familias en muchas ocasiones.
Le hablaba de un piloto en concreto de Utrillas, que seguro que lo conoce, Raúl Navarrete, que representa perfectamente ese talento de estos jóvenes, pero que también hay otros tres más.
Me gustaría pensar, o preguntarle, si se pueden buscar fórmulas de colaboración de convenio entre el Gobierno de Aragón y la Federación Aragonesa de Motociclismo para habilitar el acceso gratuito de estas personas que compiten, de estos pilotos jóvenes. Porque creemos que esa ayuda podría potenciar el deporte base, el talento local, y, además, contribuiría a dar un mayor sentido social a una infraestructura pública que, insisto, debería de estar al servicio del Gobierno de Aragón, del pueblo aragonés.
Con lo cual, esa era la pregunta que yo le formulé y que me hubiera gustado que me hubiera contestado. He tenido que quitar una pregunta que me correspondía, porque yo tengo cupo, pero se la quería hacer.
Y, desde luego, aprovecho para desearos a todos y a todas un feliz verano.

La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Lasobras.
Señor consejero.

El señor consejero de Medio Ambiente y Turismo (BLASCO MARQUÉS) [desde el escaño]: Sí.
Señora Lasobras, en el relato que usted ha hecho de lo ocurrido en el pasado Pleno, ha olvidado decir una cosa, y es que yo le pedí disculpas nada más reconocer que me había obcecado en contestar a un diputado socialista y no lo hice con usted. Eso, el pedir disculpas de forma inmediata, se le ha olvidado.
También me agrada, igual que le hablaba al señor Iglesias del Plan Pirineos, también me gusta que me pregunten por MotorLand. Me encanta que me pregunten y que estén preocupados por MotorLand o por el Plan Pirineos los que estuvieron en el Gobierno ocho años, y me tendrá que reconocer, me tendrá que reconocer que su grupo, mucho entusiasmo por MotorLand…, que yo creo que podían haber hecho más.
Pero, bueno, ahora me pregunta usted por los pilotos y por el apoyo a los pilotos. Le puedo transmitir que la Federación Aragonesa me da las gracias, porque ahora la relación de MotorLand con las federaciones de automovilismo y motociclismo es la que debe de ser, porque no lo era. Y estamos colaborando con los pilotos, y estamos incluso ayudando económicamente a algunos pilotos. Lo que no puede ser es que haya gente que llame por teléfono y diga o pida que quiere ir con su moto a correr a MotorLand.
MotorLand es un circuito, probablemente uno de los mejores del mundo. Cada vez que hay alguien que está corriendo, hay una infraestructura y unos riesgos que hay que cubrir; tiene que haber servicio médico, tiene que haber personas de mantenimiento. No es decir «déjame dar una vuelta», no. Requiere una infraestructura y personal.
Y, por tanto, aconsejamos a todos que vayan siempre a través de clubes o a través de las federaciones. Y la relación con los clubes y las federaciones, ahora, es buena.
Y cualquier piloto aragonés, no solo turolense, aragonés, que quiera entrenar en MotorLand tiene las puertas abiertas, siempre y cuando no impida la celebración de pruebas nacionales o internacionales.
O sea, estamos para ayudar a los pilotos, estamos para colaborar con ellos, pero tienen que saber que están en uno de los mejores circuitos del mundo, que requiere unas condiciones concretas esa petición.
Muchas gracias. [Aplausos].

La señora PRESIDENTA: Gracias, señor consejero.
Última pregunta, la número 325/25, relativa al impacto de la normativa Euro 7 en la industria automovilística en Aragón, formulada a la consejera de Presidencia por el diputado señor Vidal, del Grupo Parlamentario Vox en Aragón.
Señor Vidal.