Diario de Sesiones de las Cortes de Aragón
Proposiciones no de ley
Proposición no de Ley núm. 71/25, sobre los sistemas de retención infantil (SRI).
Diario de Sesiones de las Cortes de Aragón n°: 039 de Plenos (XI Legislatura)
Intervinienen: Izquierdo Vicente, Alberto - Sanz Remón, Álvaro - Corrales Palacio, Andoni - Moreno Latorre, Joaquín - Lasobras Pina, Isabel - Vidal Jiménez Alfaro, Juan - Ortiz Gutiérrez, Sergio - Navarro Viscasillas, María
Bienvenidos en esta primera hora de la tarde.
Voy a ser muy breve porque creo que al final es una iniciativa que lo que viene a reflejar es lo que vimos en la comisión, de lo que hablamos en aquella comisión. Todo lo que ustedes nos explicaron —y tengo que reconocer que por lo menos el que les habla no conocía— lo que viene es a reforzar esa idea de que los sistemas de seguridad de los menores sean sistemas que funcionen y, sobre todo, que se vigilen todo lo que es la compra y la venta y la propia homologación de los mismos. Por lo tanto, creo que todos estamos de acuerdo, todos los grupos la hemos firmado. Yo creo que lo que tenemos que hacer ahora es felicitarnos e intentar entre todos que esta proposición no de ley luego se cumpla, que es lo que suele pasar en esta casa. Yo insisto mucho últimamente en esto porque uno observa que aquí se aprueban cosas y luego no se cumplen. Esperemos que esta sí, que se cumpla, que es por unanimidad. Y ojalá salga adelante y evitemos, si no accidentes, por lo menos evitemos y salvemos vidas.
Muchas gracias.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Izquierdo.
Señor Sanz, tiene la palabra, de la Agrupación Parlamentaria Izquierda Unida de Aragón.
El señor diputado SANZ REMÓN: Presidente.
Izquierda Unida hizo suya también y apoyó la presentación de esta iniciativa porque pone el foco en algo tan básico como la seguridad infantil en el ámbito de lo que sería la seguridad vial y, sobre todo, nos alerta del incremento de muertes en accidentes de tráfico, que buena parte de ellas son evitables, infantiles, poniendo el foco en los controles, en los mecanismos de prevención y, sobre todo, en ese mercado de segunda mano y también en esas ventas online que no cumplen estándares que aquí se exigen. Por lo tanto, nosotros, desde luego, de acuerdo con esta iniciativa y esperemos que se cumpla.
Yo creo que el mandato unánime de estas Cortes mandatando al Gobierno de España precisamente a que esa seguridad infantil, en caso de accidentes..., bueno, se eviten esos accidentes y se mejore y se garantice, yo creo que es una buena noticia y prueba de ello también es la unanimidad con la que se presenta y con la que se va a votar.
Agradecerles a quienes nos han traído hasta aquí el trabajo hecho y todo lo que queda por hacer.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Sanz.
Señor Corrales, de la Agrupación Parlamentaria de Podemos en Aragón.
El señor diputado CORRALES PALACIO: Gracias, presidente.
La seguridad en las últimas décadas hemos visto como ha mejorado bastante. Sin embargo, siempre no es suficiente. Y quizás porque confiamos en que los sistemas que adquirimos por diferentes medios cumplan los estándares óptimos para que mejoren..., que los menores viajen protegidos. El factor económico tiene bastante que ver. A veces se compran productos de segunda mano o en webs extraeuropeas, cuando no cumplen los dichos estándares. Así que es importante, por lo tanto, que los productos de seguridad que se comercializan tengan unos estándares mínimos que aseguren que, ante cualquier eventualidad, el menor esté protegido dentro del vehículo.
Votaremos a favor, una PNL de las que da gusto subirse aquí. Y muchas gracias a los que han presentado, a los que nos han impulsado por esta iniciativa.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Corrales.
Señor Moreno, del Grupo Parlamentario de Aragón-Teruel Existe, tiene la palabra.
El señor diputado MORENO LATORRE: Muchas gracias.
Ha habido consenso. Nos parece importante esta proposición no de ley entre todos los grupos políticos, que hemos firmado de forma conjunta. Hay que dar cauce a esta propuesta, hay que elevarla al Gobierno de España para que inste también a la Unión Europea en esta cuestión.
Mientras tanto y de manera sinérgica, hay que incidir en la aplicación, en aplicar el punto tres, en el que dice: «Diseñar campañas de concienciación dirigidas a las familias, promoviendo el uso de sistemas de retención infantil homologados, en buen estado y adaptados a las características de cada menor, fomentando los hábitos de compra responsables y seguros». Al final, esto es una cuestión de ciudadanía, de civismo, que urgen medidas que pongan de verdad el foco en la protección de los niños en el automóvil. Y, si es necesario, claro que sí, hay que sancionar a quien incumpla. Para ello, los agentes de tráfico con capacidad sancionadora deben de recibir formación técnica específica para poder determinar cuándo se hace un uso correcto o incorrecto del sistema de retención infantil. Y, sin duda, es una cuestión de pedagogía trasladar este problema al conjunto de la sociedad de manera adecuada. Y es necesario, como he dicho, difundir y extender la información sobre el riesgo que comporta la segunda mano, que no tiene garantías, o el deterioro de los sistemas de retención.
Entiendo que hoy va a haber consenso en este punto.
Gracias.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Moreno.
Señora Lasobras, del Grupo Parlamentario Chunta Aragonesista.
La señora diputada LASOBRAS PINA: Gracias, presidente.
Saludamos a las personas que nos acompañan hoy aquí en esa tribuna.
Alianza para la Seguridad Vial Infantil vinieron a comparecer a estas Cortes, a la Comisión de Comparecencias Ciudadanas y Derechos Sociales, para alertarnos a los grupos políticos y alertar a la sociedad de lo que puede ocurrir si se compran sistemas de retención infantil de segunda mano o de ocasión a través de internet.
Para analizar esta situación, Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil realizó un trabajo de investigación, «Efectos del uso y envejecimiento de los sistemas de retención infantil», donde se pone de manifiesto que, si no se utilizan bien estos sistemas de retención, en caso de accidente de tráfico, los menores pueden estar expuestos a un alto riesgo que afecta directamente a su seguridad. Por eso quiero dar las gracias a Alianza para la Seguridad Vial Infantil por el gran trabajo que hacéis en el día a día, un trabajo enorme de concienciación: cursos para asesores de ventas de sistemas de retención; cursos dirigidos también a profesionales del sector sanitario, centrados en las lesiones que puede sufrir un menor en caso de accidente y en el protocolo de rescate. Gracias a vuestro fuerte compromiso y al trabajo realizado en esta línea se están obteniendo resultados muy positivos, cuyo objetivo principal es que no haya ningún menor fallecido ni lesionado de gravedad a causa de los accidentes de tráfico.
Estamos de acuerdo en que se diseñen campañas, programas informativos y controles en los sistemas de retención. Y, como no podría ser de otra manera, es una iniciativa que vamos a votar a favor todos los grupos políticos.
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señora Lasobras.
Señor Vidal, del Grupo Parlamentario Vox en Aragón.
El señor diputado VIDAL JIMÉNEZ-ALFARO: Gracias, señor vicepresidente.
Señorías, antes de continuar, quiero aprovechar esta oportunidad para dar la bienvenida a esta cámara a los representantes de AESVI que nos acompañan en la tribuna. También quiero aprovechar para darles las gracias, en nombre de nuestro Grupo Parlamentario Vox, por haber dedicado su empeño y esfuerzo a realizar la investigación y estudio que ha permitido que en estas Cortes todos seamos conscientes del peligro al que están expuestos los menores en el uso de los sistemas de retención infantil que no cumplen los requisitos de seguridad establecidos y que finalmente hayamos podido presentar esta iniciativa fundamental de forma conjunta.
Desde que el señor Alba, vicepresidente de AESVI, y demás miembros de la asociación nos presentaron este estudio por primera vez, hace más de un año, a Vox nos pareció una iniciativa que era necesario impulsar para implantar las medidas que allí se recogían y de forma inmediata por la criticidad que se trataba.
Los impactantes resultados de las pruebas empíricas que realizaron desde esta asociación nos mostraron el grave riesgo al que se exponen nuestros menores en el caso de la utilización de sistemas de retención infantil que no están correctamente homologados o que han superado su caducidad.
Esta PNL trata fundamentalmente de concienciar a los consumidores de estos equipos mediante campañas de comunicación sobre el riesgo y peligrosidad que entraña la compra de productos de segunda mano que han quedado obsoletos o que, simplemente, no cumplen los estándares de certificación actuales.
Desde el Grupo Parlamentario Vox hemos presentado la presente proposición con todos los demás partidos de esta cámara, precisamente por la importancia que tiene una adecuada información a los consumidores. Una medida que salvará, desde luego, vidas de los más vulnerables.
Muchas gracias. [Aplausos].
El señor vicepresidente primero (CELMA ESCUÍN): Gracias, señor Vidal.
Señor Ortiz, del Grupo Socialista.
El señor diputado ORTIZ GUTIÉRREZ: Gracias, presidente.
Bienvenidos al Parlamento aragonés, señores Alba y Vallès. Están ustedes en su casa. Lo saben bien, pues en los meses de noviembre de 2023 y 2024 ustedes comparecían en la Comisión de Comparecencias Ciudadanas y nos exponían las principales líneas de actuación de AESVI (Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil). Pero, además, el palacio de la Aljafería albergó el año pasado la VI asamblea general de AESVI, así como la XI jornada «Búsqueda de soluciones al problema de los accidentes de tráfico». Una vez más, señores Alba y Vallès, estamos encantados de recibirles.
El Grupo Parlamentario Socialista, obviamente, apoyará esta proposición no de ley que hemos presentado de forma conjunta todos los grupos de la cámara y en la que solicitamos al Gobierno de Aragón que inste al Gobierno de España a llevar a cabo una serie de cuestiones que parecen básicas, lógicas y razonables, sin duda, y que, además, sitúan al menor en el centro de las políticas en materia de seguridad vial.
AESVI se compone de instituciones y empresas públicas y privadas, todas ellas relacionadas con la seguridad vial infantil y comprometidas con su mejora constante. Aúnan a fabricantes y distribuidores con las Direcciones Generales de Tráfico, la Fiscalía de Seguridad Vial y la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. Pero, además, su asociación se nutre de una importante representación del ámbito académico y científico. Sirva como ejemplo el grupo de Nuevas Tecnologías en Vehículos y Seguridad Vial (Vehivial), de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza. Junto a Vehivial, AESVI realiza un registro nacional de accidentes con víctimas menores de edad, una iniciativa pionera a nivel internacional que permite estudiar las causas técnicas de esos accidentes para diseñar las mejores medidas preventivas.
Señores Alba y Vallès, están haciendo una gran labor y debemos acompañarles en esa tarea, sensibilizando a la sociedad de las dramáticas consecuencias que pueden darse [corte automático del sonido]... o un sistema de retención infantil de importación que no cuente con los estándares y sellos de calidad exigidos.
Es por ello que esta proposición no de ley es muy oportuna para manifestar el apoyo cerrado de estas Cortes a la gran labor que realiza la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil.
Gracias, presidente. [Aplausos].
La señora PRESIDENTA: Gracias, señor Ortiz.
Grupo Parlamentario Popular. Señora Navarro.
La señora diputada NAVARRO VISCASILLAS: Muchas gracias, presidenta.
Bienvenidos los representantes de AESVI y agradecimiento, como no puede ser de otra manera, del Grupo Parlamentario Popular por el trabajo que han hecho, un trabajo que ha sabido trasladar un problema como son las tragedias de las muertes infantiles por accidentes de tráfico en nuestro país.
Nos dieron datos que son escalofriantes, como que, en el 2023, el número de muertes infantiles en accidentes de tráfico en España se ha duplicado respecto al año 2022. Y supieron trasladarnos estudios con dos problemas graves que hemos recogido todos los grupos parlamentarios, como son el mercado de segunda mano sin control, que en el 2022 AESVI evidenció el grave deterioro funcional de los sistemas de retención infantil adquiridos en plataformas de productos usados, así como aquellos transmitidos dentro de unidades familiares, reduciendo significativamente la capacidad de protección infantil; y el segundo de los problemas que ustedes nos trasladaron en esos complejos estudios fue la venta online de dispositivos no homologados (en 2023, AESVI alertó sobre la introducción en España de sistemas de retención adquiridos a través de plataformas de venta online extracomunitarias que no cumplen los estándares de seguridad de la Unión Europea).
Por eso, hemos sido todos los grupos capaces de ponernos de acuerdo para reivindicar a ver si de una vez por todas el Gobierno de España cumple con estas reivindicaciones: «Uno: reforzar los controles de los sistemas de retención infantil en el mercado de segunda mano. Dos: establecer un sistema efectivo de inspección y regulación sobre los productos vendidos a través de plataformas online extracomunitarias, prohibiendo la comercialización de dispositivos que no cumplen con los estándares europeos. Tres: diseñar campañas de concienciación dirigidas a familias, promoviendo el uso de sistemas de retención infantil homologados, en buen estado y adaptados a las características de cada menor, fomentando hábitos de compra responsables y seguros. Y cuatro: colaborar con las comunidades autónomas para desarrollar programas formativos de seguridad vial infantil y un correcto uso de los sistemas de retención infantil».
Esperemos que el Gobierno de España cumpla, porque va a haber acuerdo de unanimidad en estas Cortes.
Muchísimas gracias. [Aplausos].
La señora PRESIDENTA: Gracias, señora Navarro.
Pasamos a la votación de la proposición no de ley.
Comienza la votación. Finaliza la votación. Cincuenta y nueve presentes; sesenta y un emitidos con los dos telemáticos; sesenta y un votos a favor. Sale por unanimidad la proposición no de ley. [Aplausos].
Explicación de voto.
¿Grupo Mixto-Agrupación Parlamentaria Partido Aragonés?
¿Izquierda Unida?
¿Podemos?
¿Aragón-Teruel Existe? ¿Señor Moreno?
¿Señora Lasobras, Chunta?
¿Señor Vidal, Vox?
¿Señor Ortiz?
¿Señora Navarro?
Continuamos con el siguiente punto del orden del día, punto número once: debate y votación de la proposición no de ley 75/25, sobre la necesidad de dotar las plantillas de los centros de salud con profesionales de psicología clínica para atender la salud mental, presentada por el Grupo Parlamentario Aragón-Teruel Existe.
Para su presentación y defensa tiene la palabra el señor Moreno por tiempo de cinco minutos.